Phối cảnh cầu đi bộ 1000 tỷ qua sông Sài Gòn

BẢN ĐỒ CẦU ĐI BỘ LÁ DỪA NƯỚC QUA SÔNG SÀI GÒN

CẦU ĐI BỘ LÁ DỪA NƯỚC 1000 TỶ QUA SÔNG SÀI GÒN

Cầu đi bộ dài 720m hình Lá Dừa Nước nối quận 1 – Thủ Thiêm, khởi công sáng 29/3, dự kiến hoàn thành sau một năm kỳ vọng tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Sài Gòn.

Cầu đi bộ Lá Dừa Nước dài 720m, rộng 6-11m, tĩnh không 10m, cầu vượt sông Sài Gòn với khẩu độ 187m để tạo không gian thông thoáng cho tàu thuyền qua lại. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần thực phẩm dinh dưỡng Nutifood là doanh nghiệp tài trợ vốn.

*Phối cảnh cầu đi bộ 1000 tỷ qua sông Sài Gòn. Ảnh: Liên danh Chodai – Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam*

Cầu đi bộ được thiết kế hình tượng lá dừa nước – hình ảnh đặc trưng ở Nam Bộ. Kiến trúc này được đánh giá tạo ấn tượng mạnh khi kết hợp giữa nét truyền thống giản dị, đặc trưng ở miền Nam với sự hiện đại của TP HCM hiện nay.

Ngoài cầu đi bộ, kết nối Khu đô thị Thủ Thiêm với khu vực xung quanh được quy hoạch 4 cây cầu và một hầm. Trong đó, hầm vượt sông Sài Gòn và hai cầu Thủ Thiêm, Ba Son đã đưa vào khai thác. Hai cầu còn lại gồm Thủ Thiêm 3 (nối quận 4) và Thủ Thiêm 4 (nối quận 7) chưa được đầu tư.

VỊ TRÍ CẦU ĐI BỘ LÁ DỪA NƯỚC

Công trình cầu đi bộ Lá Dừa Nước được xây dựng ở đoạn giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Phía quận 1, chân cầu nằm ở công viên bến Bạch Đằng, cách Công trường Mê Linh khoảng 125 m về phía Nam. Bên Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức, chân cầu nằm ở công viên bờ sông đoạn qua khu vực ngã ba đường Nguyễn Thiện Thành và N14.

Công trình cũng được thiết kế không gian mở để tạo thông thoáng về tầm nhìn cho người đi bộ phía trên. Ngoài phục vụ người đi bộ, cầu còn có làn đường dành cho xe đạp và người khuyết tật. Cầu cũng được thiết kế cho xe cứu thương trong những trường hợp khẩn cấp…

Theo Giám đốc Sở Giao thông công chánh TP HCM Trần Quang Lâm, cầu được thiết kế kiến trúc dạng vòm thép không gian là lần đầu áp dụng tại Việt Nam, đồng thời là một trong những cầu đi bộ độc đáo nhất thế giới.

Quá trình triển khai, liên danh Chodai và Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam – đơn vị tư vấn thiết kế và cũng là tác giả phương án kiến trúc đã tính toán các yếu tố về ảnh hưởng của gió, động đất, va tàu… để đảm bảo an toàn tuyệt đối công trình cũng như đáp ứng yêu cầu về thẩm mỹ. Công trình dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2026.