Khởi công mở rộng Quốc lộ 13 lên 60 m

KHỞI CÔNG MỞ RỘNG QUÔC LỘ 13 LÊN 60M, QUY MÔ 10-14 LÀN XE

KHỞI CÔNG MỞ RỘNG QUÔC LỘ 13 LÊN 60M, QUY MÔ 10-14 LÀN XE, DÀI 5,9KM

Ngày 29/8/2026, TP.HCM chính thức khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, giáp ranh khu vực Bình Dương cũ.

Dự án có chiều dài khoảng 5,9 km, được mở rộng lên 60 m, quy mô từ 10–14 làn xe. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Bắc TP.HCM, được kỳ vọng giải quyết điểm nghẽn kéo dài trên tuyến Quốc lộ 13 và tăng cường kết nối liên vùng.

Liên danh CII – CII PPP – IMIC triển khai dự án

Dự án thành phần 2 do liên danh CII – CII PPP – IMIC thực hiện theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT – xây dựng, kinh doanh và chuyển giao.

Tổng mức đầu tư của dự án thành phần này là hơn 6.276 tỷ đồng, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP thu xếp nguồn vốn. Ngân sách Nhà nước không tham gia phần vốn xây dựng thuộc dự án thành phần 2.

Trước đó, CII cùng các đối tác đã tham gia nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Việc tiếp tục triển khai mở rộng Quốc lộ 13 góp phần khẳng định năng lực của doanh nghiệp trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng theo phương thức PPP.

Tổng vốn toàn dự án gần 21.000 tỷ đồng

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 được chia thành hai dự án thành phần:

• Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP.HCM với tổng kinh phí hơn 14.000 tỷ đồng.
• Dự án thành phần 2: Xây dựng, nâng cấp và mở rộng tuyến đường theo hợp đồng BOT, tổng vốn hơn 6.276 tỷ đồng.

Như vậy, nếu tính cả chi phí giải phóng mặt bằng và xây dựng, tổng mức đầu tư toàn dự án đạt gần 21.000 tỷ đồng.

Quốc lộ 13 được mở rộng lên 60 m

Theo phương án được phê duyệt, đoạn Quốc lộ 13 qua TP.HCM sẽ được mở rộng từ mặt đường hiện hữu khoảng 19–27 m lên 60 m, đáp ứng quy mô khai thác từ 10–14 làn xe tùy từng khu vực.

Quốc lộ 13 mở rộng đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (đường màu đỏ). Ảnh: Châu Tuấn – Tuổi Trẻ

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 có tổng chiều dài khoảng 5,9 km, với mặt cắt ngang rộng 60 m và quy mô từ 10–14 làn xe tùy đoạn. Điểm nhấn của công trình là tuyến đường trên cao dài khoảng 3,75 km, gồm 4 làn xe, kết hợp hệ thống đường song hành phía dưới rộng từ 8–10 làn xe.

Toàn tuyến còn được đầu tư hai nút giao khác mức tại Bình Lợi và Bình Phước, cùng hệ thống hầm chui, cầu đi bộ và các nút giao được tổ chức đồng bộ. Các hạng mục chiếu sáng, cây xanh, thoát nước và hệ thống giao thông thông minh cũng được triển khai nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn và cải thiện cảnh quan đô thị dọc tuyến.

Đường trên cao được thiết kế với vận tốc tối đa khoảng 80 km/giờ, giúp các phương tiện đi xuyên tuyến hạn chế giao cắt với đường dân sinh. Phần đường song hành phía dưới có vận tốc thiết kế khoảng 60 km/giờ, phục vụ nhu cầu lưu thông và tiếp cận của người dân dọc tuyến.

Dòng xe trên quốc lộ 13 sẽ đi liên tục qua hầm chui tại nút Bình Lợi (Phạm Văn Đồng), lên cầu cạn và tiếp tục chui qua nút Bình Phước, trước khi đi về phía Bình Dương cũ – Phối cảnh: Sở Xây dựng TP.HCM

Xây dựng cầu cạn gần 4 km và hai nút giao khác mức

Một trong những điểm nhấn kỹ thuật của dự án là tuyến cầu cạn dài khoảng 3,75 km, kéo dài từ khu vực cầu Bình Triệu đến nút giao Bình Phước.

Phối cảnh nút giao Bình Lợi. Phối cảnh: Sở Xây dựng TP.HCM

Công trình được thiết kế với quy mô 4 làn xe, giúp tách dòng phương tiện đi xuyên tuyến khỏi lưu lượng giao thông cục bộ phía dưới. Giải pháp này được kỳ vọng nâng cao năng lực thông hành mà vẫn duy trì khả năng tiếp cận nhà ở, cơ sở kinh doanh và các tuyến đường nhánh hai bên Quốc lộ 13.

Dự án còn xây dựng hai nút giao khác mức tại:

• Nút giao Bình Lợi
• Nút giao Bình Phước

Tại các vị trí này, hệ thống hầm chui sẽ được bố trí nhằm giảm xung đột giữa các hướng lưu thông. Riêng nút giao Bình Lợi được thiết kế đi ngầm qua khu vực giao cắt với tuyến đường sắt Bắc – Nam.

Phối cảnh nút giao Bình Phước. Phối cảnh: Sở Xây dựng TP.HCM

Ngoài ra, cầu Ông Dầu và cầu Đúc Nhỏ trên đường song hành cũng được xây dựng mới, bảo đảm sự đồng bộ của toàn tuyến.

Giảm áp lực cho cửa ngõ phía Bắc TP.HCM

Quốc lộ 13 là trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương, Bình Phước cũ, các tỉnh Tây Nguyên và cửa khẩu Hoa Lư.

Tuy nhiên, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình hiện chỉ có khoảng 4–6 làn xe. Lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm, thường xuyên gây ùn tắc tại các khu vực Hiệp Bình, Bình Lợi và ngã tư Bình Phước.

Sau khi được mở rộng, tuyến đường được kỳ vọng:

• Tăng năng lực lưu thông tại cửa ngõ phía Bắc thành phố.
• Giảm ùn tắc trên Quốc lộ 13 và các tuyến đường liên quan.
• Cải thiện kết nối giữa trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ.
• Kết nối thuận lợi với đại lộ Phạm Văn Đồng, Quốc lộ 1 và các tuyến vành đai.
• Hỗ trợ lưu thông hàng hóa, vận tải hành khách và phát triển kinh tế liên vùng.
• Tạo điều kiện chỉnh trang không gian đô thị dọc hai bên tuyến.

Dự kiến thông xe cuối năm 2028

Dự án được triển khai trong giai đoạn 2026–2028 và dự kiến hoàn thành, thông xe vào cuối năm 2028. Việc đưa công trình vào khai thác sẽ đánh dấu bước chuyển quan trọng đối với hệ thống giao thông cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM.

Theo phương án tài chính, phần đường trên cao sẽ được tổ chức thu phí hoàn vốn BOT. Trong khi đó, đường song hành phía dưới tiếp tục phục vụ người dân và không thu phí.

Động lực mới cho hành lang đô thị phía Bắc TP.HCM

Không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông, việc mở rộng Quốc lộ 13 còn mang ý nghĩa chiến lược đối với quá trình phát triển đô thị và kinh tế liên vùng.

Khi kết hợp với đại lộ Phạm Văn Đồng, Quốc lộ 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và mạng lưới metro trong tương lai, Quốc lộ 13 sẽ góp phần hình thành hành lang kết nối liên tục giữa trung tâm TP.HCM với khu vực Hiệp Bình, Thuận An, Thủ Dầu Một và các đô thị phía Bắc.

Hạ tầng hoàn thiện cũng có thể gia tăng sức hút cho những khu vực có nhu cầu ở thực, thương mại và dịch vụ dọc tuyến. Tuy nhiên, giá trị bất động sản còn phụ thuộc vào tiến độ thi công, quy hoạch cụ thể, pháp lý và khả năng kết nối thực tế của từng vị trí.

Việc chính thức khởi công dự án là bước tiến đáng chú ý, mở ra kỳ vọng tháo gỡ một trong những nút thắt giao thông tồn tại nhiều năm tại cửa ngõ phía Bắc TP.HCM

Những dự án bất động sản hưởng lợi từ Quốc lộ 13 mở rộng

Vị trí VÀNG của Diamond Sky – Vạn Phúc City

Việc Quốc lộ 13 được mở rộng lên 60 m không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM, mà còn cải thiện khả năng tiếp cận cho các khu đô thị và dự án bất động sản nằm dọc hành lang này. Trong đó, Diamond Sky tại Van Phuc City và The 6 Villas thuộc Urban Green là hai dự án có vị trí kết nối trực tiếp hoặc cận kề tuyến đường.

Dương Realtor

Các dự án hưởng lợi từ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13

Bốn dự án nổi bật có vị trí kết nối thuận tiện với trục giao thông cửa ngõ phía Bắc TP.HCM.